鋼管生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展開(kāi)始于自行車制造業(yè)的興起、19世紀(jì)初期石油的開(kāi)發(fā)、兩次世界大戰(zhàn)期間艦船、鍋爐、飛機(jī)的制造，世界大戰(zhàn)后火電鍋爐的制造，化學(xué)工業(yè)的發(fā)展以及石油天然氣的鉆采和運(yùn)輸?shù)?，都有力地推?dòng)著鋼管工業(yè)在品種、產(chǎn)量和質(zhì)量上的發(fā)展。在環(huán)保及供水方面，
汽車用不銹鋼無(wú)縫管也以其獨(dú)特的價(jià)值向民用領(lǐng)域擴(kuò)展。
如果
汽車用不銹鋼無(wú)縫管企業(yè)始終無(wú)法突破“瓶頸”，終將被不斷變化的市場(chǎng)環(huán)境所淘汰，要想高質(zhì)量發(fā)展就必須打破瓶頸進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)！大部分汽車用不銹鋼無(wú)縫管，不銹鋼絎磨的個(gè)性定制新路子！生產(chǎn)企業(yè)主要就是以生產(chǎn)鋼管為主現(xiàn)在向高附加值！進(jìn)行深加工再造油缸管，汽車用不銹鋼無(wú)縫管走定制化或者“過(guò)去按噸賣，現(xiàn)在按支根賣”進(jìn)行零售定尺等滿足用戶需求，產(chǎn)品附加值明顯提高。
